Wyklad 4.pdf

Wybrane zagadnienia

prawa lotniczego

Wspó lnotowe prawo lotnicze.

Wsp

lnotowe prawo lotnicze.

Europejska Agencja

Bezpiecze

Wykład 4

Bezpieczeı stwa Lotniczego

stwa Lotniczego

/ EASA

EASA /

WAT, Warszawa 2009

JAA (Joint Aviation

Authorities)

–

Zrzeszenie Władz Lotniczych

(inaczej Wspólne Władze Lotnicze)

W 1979 roku powstał wyspecjalizowany organ, stowarzyszony z

Europejsk Ģ Konferencj Ģ Lotnictwa Cywilnego (ECAC) - zajmuj Ģ cy si ħ

ustalaniem i wdra Ň aniem wspólnych standardów i procedur w zakresie

dopuszczania statków powietrznych do lotu, ich obsługi technicznej i

eksploatacji,

zgodnie

ustalonymi

wymaganiami

Joint

Aviation

Requirements – JAR s.

JAA powołano do Ň ycia Rozporz Ģ dzeniem 3922/91 jako

dobrowolne stowarzyszenie nadzorów europejskich.

Jednak odpowiedzialno Ļę za uregulowania prawne w obszarze

lotnictwa cywilnego nadal pozostawała w

Na 39 posiedzeniu Dyrektorów Generalnych Lotnictwa Cywilnego

(11.09.l990 -Cypr) 15 krajów członkowskich ECAC podpisało Umow ħ w

sprawie rozwoju, zatwierdzania i wprowadzania wspólnych przepisów

lotniczych. W 2003r JAA tworzyło 36 członków.

gestii

krajów

członkowskich.

Głównym warunkiem uzyskania przez Polsk ħ pełnego

członkostwa we Wspólnych Władzach Lotniczych było wej Ļ cie

w Ň ycie nowej ustawy - Prawo lotnicze, która sankcjonuje

stosowanie JAR w Polsce.

Działalno Ļę techniczna JAA dotyczy, m.in. certyfikacji, utrzymania

sprz ħ tu, operacji lotniczych, licencjonowania personelu, bezpiecze ı stwa

technicznego i bada ı naukowych.

Szczególnie blisk Ģ współprac ħ JAA prowadzi z Komisj Ģ Europejsk Ģ ,

maj Ģ c na wzgl ħ dzie planowan Ģ transpozycj ħ przepisów JAA (JARs) do

systemu prawnego Unii Europejskiej.

Rozwój sektora lotnictwa cywilnego w ostatnich latach i jego wpływ na

poziom bezpiecze ı stwa lotniczego spowodował konieczno Ļę

ukierunkowania działa ı JAA na opracowanie wymaga ı i procedur

technicznych, prawnego ich sformalizowania i wdro Ň enia w mo Ň liwie

najwi ħ kszej liczbie krajów europejskich.

Przyj ħ cie Polski do JAA nast Ģ piło 26 listopada 2002 roku, w

trakcie posiedzenia Rady JAA.

Zapewnienie wdro Ň enia i powszechnej dost ħ pno Ļ ci przepisów JAR

(zgodno Ļę z przepisami mi ħ dzynarodowymi) oraz ich

przestrzegania na terytorium Polski poprzez system kontroli

(inspekcji).

Przygotowuj Ģ c si ħ do koniecznych zmian, w ramach JAA

opracowano projekt reformy organizacji o nazwie Agenda Zmian

(Agenda For Change), zatwierdzony przez Rad ħ JAA w grudniu

1999 roku. Reforma ta miała na celu uproszczenie procedur i

popraw ħ efektywno Ļ ci działa ı JAA.

JAR-1 - Definicje i skróty

JAR-11 - Zasady tworzenia i wprowadzania przepisów

JAR-21 - Procedury certyfikacji statków pow., ich cz ħĻ ci

i wyrobów zwi Ģ zanych

JAR-22 - Szybowce i motoszybowce

JAR-23 - Samoloty lekkie

JAR-25 - Samoloty du Ň e

JAR-26 - Dodatkowe wymagania zdatno Ļ ci do lotu dla

u Ň ytkownika

JAR-27 - Wiropłaty małe

JAR-29 - Wiropłaty du Ň e

JAR-36 - Hałas lotniczy

JAR-39 - Dyrektywy zdatno Ļ ci

JAR-66 - Personel po Ļ wiadczaj Ģ cy obsług ħ techniczn Ģ

JAR-145 - Zatwierdzone organizacje obsługowe

JAR-147 - Zatwierdzone organizacje szkol. personelu

po Ļ wiadczaj Ģ cego obsł. tech.

JAR-APU - Pomocnicze zespoły nap ħ dowe

JAR-E - Silniki

JAR-P - ĺ migła

JAR-TSO - Normy techniczne

JAR-AWO - Loty w ka Ň dych warunkach

meteorologicznych

JAR-VLA - Bardzo lekkie samoloty

JAR-OPS 1 - Zarobkowy przewóz lotniczy (samoloty)

JAR-OPS 3 - Zarobkowy przewóz lotniczy ( Ļ migłowce)

JAR-FCL 1 - Licencje i uprawnienia pilotów (samoloty)

JAR-FCL 2 - Licencje i uprawnienia pilotów ( Ļ migłowce)

JAR-FCL 3 - Licencjonowanie personelu lotniczego

(Wymagania medyczne)

JAR-FCL 4 - Licencjonowanie personelu lotniczego

(In Ň ynierowie lotniczy)

JAR-STD 1A - Symulatory lotu samolotów

JAR-STD 2A - Urz Ģ dzenia treningowe-samoloty

JAR-STD 3A - Urz Ģ dzenia szkolenia procedur pilota Ň u i

nawigacji

R-STD 4A - Urz Ģ dzenia treningowe - przyrz Ģ dy

JAR-STD 1H - Symulatory lotu Ļ migłowców

JAR-STD 3H - Procedury szkolenia nawigacji

JAR-MMEL/MEL - Minimalne wyposa Ň enie statku

powietrznego

W roku 2003 nast Ģ piło przekształcenie si ħ JAA w now Ģ niezale Ň n Ģ

organizacj ħ mi ħ dzynarodow Ģ - Europejsk Ģ Agencj ħ

Bezpiecze ı stwa Lotniczego (EASA) jako wyspecjalizowan Ģ

agend ħ UE.

EASA została powołana w dniu 15 lipca 2002 roku Decyzj Ģ

Parlamentu Europejskiego i Rady UE (Regulation

EC No

1592/2002 zast Ģ pionym przez No 216/2008).

Czym jest EASA?

EASA jest jedn Ģ z agencji UE.

Ma ona własn Ģ osobowo Ļę prawn Ģ .

Została powołana do Ň ycia w celu realizacji

specyficznych zada ı technicznych oraz z obszaru

zarz Ģ dzania.

EASA przypisano okre Ļ lon Ģ odpowiedzialno Ļę

zadania

obszarze

lotnictwa

cywilnego

i ochrony Ļ rodowiska.

Misj Ģ Europejskiej Agencji Bezpiecze ı stwa Lotniczego

(ang. European Aviation Safety Agency , EASA) jest:

ustanowienie i utrzymanie wysokiego i wyrównanego na całym

kontynencie poziomu bezpiecze ı stwa lotnictwa cywilnego oraz

ochrony Ļ rodowiska naturalnego w Europie;

ułatwienie swobodnego przepływu osób, towarów i usług;

wspieranie posuni ħę oszcz ħ dno Ļ ciowych w procesach

regulacyjnych i certyfikacyjnych;

wspieranie krajów członkowskich w wypełnianiu zobowi Ģ za ı

podj ħ tych w ramach Mi ħ dzynarodowej Organizacji Lotnictwa

Cywilnego ( International Civil Aviation Organization , ICAO);

promowanie europejskich standardów bezpiecze ı stwa lotniczego na

Ļ wiecie.

Struktura EASA

Podstawowe akty prawne UE dotycz Ģ ce EASA,

certyfikacji statków powietrznych i zdatno Ļ ci do lotu

ROZPORZ ġ DZENIE (EC) Nr 1592/2002 (tzw. basic regulation ) z dnia 15

lipca 2002 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie lotnictwa cywilnego i

ustanowienia

Europejskiej

Agencji

Bezpiecze ı stwa

Lotnictwa

(European

Aviation Safety Agency) – zast Ģ pione rozporz Ģ dzeniem Nr 216/2008 ;

ROPORZ ġ DZENIE (EC) Nr 1702/2003 z dnia 24 wrze Ļ nia 2003

ustanawiaj Ģ ce zasady wykonawcze dla certyfikacji statków powietrznych i

zwi Ģ zanych z nimi wyrobów, cz ħĻ ci i akcesoriów w zakresie zdatno Ļ ci do lotu i

ochrony Ļ rodowiska

oraz

dla

certyfikacji

organizacji

projektuj Ģ cych

produkuj Ģ cych,

pó Ņ niejszymi

zmianami)

–

zmiana

wprowadzona

rozporz Ģ dzeniem 1056/2008; ;

ROZPORZ ġ DZENIE (EC) nr 2042/2003 z dnia 20 listopada 2003 w sprawie

ci Ģ głej zdatno Ļ ci do lotu statków powietrznych oraz wyrobów lotniczych, cz ħĻ ci i

wyposa Ň enia, a tak Ň e w sprawie zezwole ı udzielanych instytucjom i personelowi

zaanga Ň owanych w takie zadania zmiana wprowadzona rozporz Ģ dzeniem

1057/2008;

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: