WYŻSZA SZKOŁA OFICERSKA WOJSK LĄDOWYCH

im. gen. Tadeusza KOŚCIUSZKI

OŚRODEK SZKOLENIA – CYKL TECHNICZNY

  ZATWIERDZAM

KIEROWNIK CYKLU TECHNICZNEGO

           ………..………………

         /stopień imię i nazwisko/

          data ………..………….

PLAN - KONSPEKT

do przeprowadzenia zajęć z przedmiotu: szkolenie specjalistyczne

z grupą kursu specjalistycznego

specjalność: Obsługa spycharki gąsienicowej szybkobieżnej.

TEMAT: 1. PODSTAWOWE WIADOMOŚCI O PALIWACH, OLEJACH I SMARACH.

   OPRACOWAŁ

……...………………....

                                                                                                                                              /stopień imię nazwisko/

WROCŁAW

TEMAT: 1. PODSTAWOWE WIADOMOŚCI O PALIWACH OLEJACH I SMARACH.                       

CEL:

Nauczyć:         – podziału materiałów eksploatacyjnych;

                                  – rodzajów paliw, olejów i smarów;

                           – przepisów bhp obowiązujących przy pracach z MPS;

Zapoznać:              – z wymaganiami stawianymi materiałom eksploatacyjnym;

Kształtować:              – świadomość konieczności odpowiedniej dbałości o powierzony sprzęt.

ZAGADNIENIA I CZAS:

- Rozpoczęcie zajęć                                                                                                                              -   10 min.

1. Rodzaje paliw.                                                                                                                               -   20 min.

2. Wymagania stawiane paliwom                                                                                                  -   20 min.

3. Wielkości charakteryzujące paliwo                                                                                    -   20 min.

4. Rodzaje smarów. Oznaczenia                                                                                                  -   30 min.

5. Pomocnicze płyny eksploatacyjne                                                                                                  -   20 min.

6. Przepisy bhp obowiązujące przy stosowaniu materiałów pędnych i smarów              -   10 min

- Zakończenie zajęć                                                                                                                              -     5  min.                                                                                                                                                                                                                                                                  

FORMA: Zajęcia teoretyczne.

METODA: Wykład.

CZAS: 3 x 45 min.

MIEJSCE: Sala wykładowa.

LITERATURA:

1. „Eksploatacja sprzętu technicznego” cz. V – WSOWI 581/85 str. 12-75

2. „Eksploatacja sprzętu technicznego” cz. III – WSOWI 381/79 str. 72-89

3. WPT nr 3/90, 5/90, 2/91, 5/91

4. Opracowanie metodyczne – „Maszynoznawstwo ogólne”.

POMOCE SZKOLENIOWE: Foliogramy, plansze poglądowe.

ZABEZPIECZENIE MATERIAŁOWO - TECHNICZNE:

1. Próbki materiałów pędnych, smarów i pomocniczych płynów eksploatacyjnych.

WSKAZÓWKI ORGANIZACYJNO-METODYCZNE:

–          zajęcia prowadzę w formie wykładu;

–          przy omawianiu rodzajów paliw, olejów i smarów podać przykłady zastosowania;

–          w trakcie zajęć zadaję pytania w celu podniesienia aktywności myślowej;

–          najważniejsze rzeczy nakazuję zanotować do zeszytu;

–          zagadnienia prowadzić głównie w oparciu o foliogramy i próbki materiałów zgromadzone na regale.

PRZEBIEG ZAJĘCIA:

Część wstępna – rozpoczęcie zajęć                                                                         - 10 min.

- przyjęcie meldunku;

- podanie tematu i celu zajęć;

- podanie zagadnień i literatury;

- sprawdzenie stopnia przygotowania słuchaczy do zajęć.

Część główna                                                                                                                - 120 min.

Zagadnienie 1. Rodzaje paliw                                                                                                  -   20 min.             

1. Materiały eksploatacyjne.

MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE – są to środki, które umożliwiają lub ułatwiają użytkowanie i obsługiwanie maszyn i urządzeń.

Podział materiałów eksploatacyjnych.

PŁYNY EKSPLOATACYJNE:

¨      do układów chłodzenia;

¨      do układów hamulcowych

PŁYNY POMOCnICZE:

¨      do usuwania kamienia kotłowego;

¨      do chemicznego czyszczenia części;

¨      inne.

ŚRODKI POMOCNICZE:

¨      środki do mycia;

¨      środki do czyszczenia szyb;

¨      środki do ochrony przed zamarzaniem i oblodzeniem szyb;

¨      inne.

1.1. Paliwa.

PODZIAŁ PALIW.

B 70                                   E 78

B 90                                   E 86

                                           E 94                                      LS                                      IZ 20

                                                                                        Średniosiarkowy do 0,6% S

                                           E 98                                                                                IZ 35

                                                                                                                                                                               LC³40

                                                                                        LW                                    IZ 40

                                                                                        Wysokosiarkowy do 1% S

                                                                                                                        IZ 50

                                              LC³45

Paliwa do silników o zapłonie samoczynnym

Silniki o zapłonie samoczynnym (silniki wysokoprężne) zasilane są paliwami ciekłymi, zwanymi olejami napędowymi (ON). Są to paliwa ciężkie, otrzymane z destylacji ropy naftowej jako frakcja skraplająca się bezpośrednio po nafcie.

Oleje napędowe muszą odznaczać się dobrą zdolnością rozpylania i mieszania się                z powietrzem oraz muszą umożliwiać łatwe uruchomienie silnika, co przede wszystkim zależy od lotności i lepkości. Od olejów napędowych wymaga się również, aby nie tworzyły nadmiernie dużych ilości osadów, nie korodowały części silnika, nie przyspieszały zużycia układu zasilania lub innych zespołów silnika oraz zachowały dostateczną trwałość                     w warunkach składowania i transportu.

Oleje napędowe do silników szybkoobrotowych (symbol J) dzielą się na:

·         letnie (oznaczone literą L),

·         zimowe (oznaczone cyfrą rzymską i literą I Z).

Ze względu na zawartość siarki w oleju napędowym, oleje letnie dzieli się na:

·         L.S – olej letni średniosiarkowy o zawartości siarki do 0.6%,

·         L.W – olej letni wysokosiarkowy o zawartości siarki do 1.0%.

Ze względu na temperaturę krzepnięcia olejów napędowych rozróżnia się następujące oleje zimowe:

·         IZ-20 – olej zimowy o temperaturze krzepnięcia  -200C,

·         IZ-35 – olej zimowy o temperaturze krzepnięcia  -350C,

·         IZ-40 – olej zimowy o temperaturze krzepnięcia  -400C,

·         IZ-50 – olej zimowy o temperaturze krzepnięcia  -500C.

                           Wybrane własności olejów napędowych.