Bahn Extra 2018 Nr 5.pdf

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FAHRZEUG-KLASSIKER
Die typischen Loks und
Wagen der Eilzugbildung
GRENZVERKEHR
Eilzüge innerdeutsch
und international
REKORDZUG E 575
Fast 1.000 km quer
durch Deutschland
5.2018
SEPTEMBER /
OKTOBER
€
12,90
A:
€
14,60
CH: SFR 25,80
BENELUX:
€
14,90
DK: DKR 130,00
• Heckeneilzüge
• Langläufer
• Kurswagenträger
Über 20 besondere
Eilzugläufe im Porträt
E wie Eilzug
Die überraschend vielfältige Zuggattung
Eilzüge als
Stars auf
der Neben-
bahn
Fast schon D-Zug:
Mit Speisewagen und
Zuschlagpflicht
Erinnerungen aus Ost
und West: Eilzug-Alltag
über fünf Jahrzehnte
Inhalt
| EILZUG
Eilzug im Lahntal:
Keine Mühe hat die Schnellzugdampflok 01 011 im Jahr 1956 mit dem aus Vorkriegswagen zusam-
mengestellten E 855 (Aufnahme bei Laurenburg). Während die DB seit 1954 den Eilzug als zuschlagfreie Zuggattung
führt, erhebt die DR den Zuschlag weiter. Wir stellen die Entwicklung der Eilzüge in West und Ost vor: ab S. 14 bzw. S. 30
Inhalt
Bilderbogen
4
Der „Schnellzug für Sparsame“
Eilzüge bei DB und DR
Thomas Hanna-Daoud
Verantwortlicher Redakteur
88
Fast wie in den 1930ern
Der Zwickauer Traditions-Eilzug
54
Die Großen und die Kleinen
Ein Streifzug durch Eilzug-Stationen
Zugporträts
36
38
41
42
48
52
63
64
66
72
82
„Heckeneilzug“ Kleber-Express
Fern-Eilzug Trier – Westerland
Kurswagen Bad Harzburg – Goslar
Eilzug Sonneberg – Leipzig
Anschluss-Eilzüge
Berufsverkehrseilzug München –
Straubing
Nah-Eilzug Augsburg –
Bad Wörishofen
Eilzüge im Kleinen Grenzverkehr
Internationale Eilzüge
Eilzug-Sonderfälle
Weitere Eilzug-Beispiele
90
Das sind alles Eilzüge!?
Ein Potpourri von Zugbeispielen
Liebe Leserinnen, liebe Leser,
17 Stunden in einem Eilzug – können
Sie sich das vorstellen? Jedenfalls hätte
das ein Reisender erlebt, wenn er von
Anfang bis Ende im E 575 der DB mit-
gefahren wäre: dem Eilzug mit dem
sensationellen Langlauf Trier – Wester-
land (Sylt). Es ging freilich auch kürzer,
viel kürzer sogar: Nicht mal 20 Minu-
ten brauchte der E 3536, um von Bad
Harzburg nach Goslar zu kommen und
dort Reisende samt Kurswagen „abzu-
geben“. So enorm breit war das Spek-
trum der Eilzüge bei Bundesbahn und
Reichsbahn. Wir stellen es Ihnen auf
den nächsten
Seiten vor:
Langläufer,
Kurzläufer
und Züge da-
zwischen.
Viel Ver-
gnügen!
BAHN
EXTRA 5/2018
Erinnerungen
12
Der mit dem „E“
Heiko Fockens Eilzug-Gedanken
26
Der Besondere aus Bremen
Dr. Rolf Brüning und der E 451/452
79
Ein Eilzug als Helfer
Wie der E 270 Wolf-D. Machel „rettete“
Geschichte
14
Zwischen Fern- und Nahverkehr
Der Eilzug bei DRG und DB
Fahrzeuge
68
Eilzug-Wagen
76
Eilzüge mit Triebwagen
80
E 687 und die Baureihe 10
30
Immer mit Aufpreis
Der Eilzug bei der DR
44
Die kleinen Magistralen
Vier Eilzugstrecken in Deutschland
60
Nicht nur für Reisende
Eilzüge mit Post- und Expressgutverkehr
Titelfotos
Ständige Rubriken
98
Vorschau, Leserservice, Impressum
Titel:
Georg Wagner (2, gr. Bild M., kl. Bild o. l.), Josef Mauerer (kl. Bild o. M.: 132 mit E 2043 in Helmstedt, 1990; der Zug wurde
nach der Wende neu zwischen DB und DR eingelegt); Herbert Stemmler (kl. Bild o. r.), Alfred Luft, Dr. Lutz Münzer, Volker Dorn-
heim (u., v. l.);
Seite 3:
Slg. Bernd Schwarz (gr. Bild), Uwe Miethe (Personenfoto), Slg. Josef Kempiak (Zuglaufschild)
3
Bilderbogen
| EILZÜGE BEI DB UND DR
Der „Schnellzug
für Sparsame“
... so nannte die Deutsche Bundesbahn einst den Eilzug. Das wird ihm
teils gerecht, teils auch wieder nicht, denn die Entwicklung der Zuggattung
verlief durchaus wechselvoll. Beispiele aus der Zeit von DB und DR
4
Als bunte Mischung zieht der E 3180 Lüneburg – Kiel am 10. Juni 1979
bei Plön in der Holsteinischen Schweiz seine Bahn. Hinter der
Diesellok der Baureihe 220 folgt zunächst die Stammgarnitur des
Eilzugs: ein Behelfsgepäckwagen, zwei Mitteleinstiegswagen und ein
Vorkriegs-Eilzugwagen. Am Schluss mitgeführt werden noch drei
Kurswagen Berlin – Kiel, die der Eilzug in Büchen aus dem D 1332
Berlin – Hamburg übernommen hat; spätestens damit erlangt auch
der E 3180 etwas Schnellzug-Renommee
Dr. Dietmar Beckmann
BAHN
EXTRA 5/2018
5

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